Informe de actividades 2. POEM

Período cubierto: 21.10. - 11.11.06

Montaje de información sobre el proyecto en la plataforma colaborativa

La información relacionada con el proyecto, tanto la suministrada por Boada - Sáenz Ings, como la generada para las evaluaciones ambientales se ha organizado en esta plataforma colaborativa. Aunque este trabajo ha avanzado, la página está bastante completa, no toda la información se ha incluido y esta es objeto de complementación y actualización permanente. El proyecto se identifica en esta plataforma con el acrónimo POEM. La estructura es la siguiente:

1. Antecedentes. Información relevante sobre el proyecto, las obras, los estudios ambientales y el contrato de consultoría
2. Proyecto de Obras de Encauzamiento del río Magdalena, tramo Puerto Berrío - Barrancabermeja (POEM). Este aparte está incompleto, aunque se cuenta con la información antecedente y la presentada en la reunión de Neotrópicos con Boada - Sáenz Ings del 7.11. y 08.11.2006, no está totalmente organizada para ser incluida en esta plataforma. De otra parte, se espera que el ing. David Puerta Z. facilite la tropicalización de las recomendaciones del ing. Max Lamb, prepare una síntesis general de las obras y se detallen las de los tramos 1. y 2.
3. Propuesta. En este aparte se transcribe la propuesta técnica presentada por Neotrópicos y aceptada por BSI
4. Equipo de trabajo. Vínculos a las páginas personales de los miembros del equipo de trabajo de Neotrópicos. Algunas no han sido elaboradas todavía por los usuarios
5. Documentación. Este aparte es un catálogo de la información disponible sobre el proyecto. Pueden ser vínculos al servidor de Neotrópicos en el cual se han consignado informes externos en versión pdf y desde el cual se pueden copiar pulsando el vínculo apropiado. También son vínculos a otras páginas en dónde se puede leer o copiar información pertinente para las evaluaciones ambientales o el plan de manejo.
6. Informes. En este aparte se incluyen vínculos a los informes relacionados con los estudios ambientales. De momento existen sendos vínculos a los informes de actividades 1. (de 20.10.2006) y 2. (este informe).

Reunión con equipo de ingeniería de Boada - Sáenz Ings. en Bogotá

Durante los días 07.11. y 08.11.2006 se reunió Luis Carlos García Lozano, coordinador de los estudios ambientales, en representación del equipo de Neotrópicos, con varios miembros del equipo de trabajo de ingeniería de diseño del proyecto de la firma Boada - Sáenz Ings. (BSI), con el objeto de discutir varios aspectos relevantes al proyecto y a la evaluación ambiental.

Participantes de BSI

• Ing. Jorge Enrique Sáenz Samper
• Ing. Julio César Ramírez Lopera
• Ing. David Puerta Zuluaga
• Ing. Edmundo Martínez
• Ing. Andrés Navas
• Geól. Alfonso Maya
• Ing. Diego Flórez

Temas tratados

1. Revisión de sectorización del tramo Puerto Berrío - Barrancabermeja (L _total = 107,5 km). Los 5 sectores definidos por los controles geológicos son los siguientes:
   1. Puerto Berrío - Brazo Vuelta Acuña | de km 757,5 a km 782,5 | L = 25 km
   2. Brazo Vuelta Acuña - Caserío Los Morros | de km 737 a km 757,5 | L = 20,5 km
   3. Caserío Los Morros - Caño Huila (Ciénaga de Chucurí) | de km 713 a km 737 | L = 24 km
   4. Caño Huila (Ciénaga de Chucurí) - Corregimiento de San Luis | de km 694 a km 713 | L = 19 km
   5. Corregimiento de San Luis - Barrancabermeja | de km 675 a km 694 | L = 19 km
2. Ilustración sobre obras típicas. Se resaltaron diferencias entre las obras analizadas por Carinsa - Incoplán, 1993 y las que ahora se contemplan con la asesoría del Ing. Max Lamb del USACE. El ing. D. Puerta facilitó un archivo con numerosas fotografías panorámicas o aéreas oblicuas de obras de encauzamiento en el Rin y otros ríos europeos, similares a las que se diseñarán para el tramo Puerto Berrío - Barrancabermeja. El ing. J. Ramírez facilitó además copia del informe del ing. Max Lamb, en proceso de revisión y tropicalización, en el cual se perfilan las obras recomendadas para el sector 1.
3. Avances de cartografía. Actualmente (08.11.2006) se cuenta con cartografía de geomorfología y dinámica fluvial de los sectores 1. y 2.; además de los archivos digitales en formato dwg, el ing. J. Ramírez facilitó copias impresas a escala 1:50.000 de estos tramos.
4. Información antecedente adicional. BSI facilitó copias en medio digital del informe de avance del ing. Max Lamb al igual que información hidrológica, hidráulica, de sedimentos y cartografía.

Enfoque para elaboraci�n de informe final

La reuni�n con personal de BSI puso de relieve un aspecto fundamental del estudio cual es la preocupaci�n de Cormagdalena con la evaluaci�n ambiental y la formulaci�n del plan de manejo. Es importante resaltar que las experiencias de Cormagdalena -en materia de relaciones con la poblaci�n asentada a lo largo del tramo- con el desarrollo de obras en el lecho del r�o y otras actividades, han dejado innumerables lecciones que deben ser tenidas en cuenta tanto en la evaluaci�n de las consecuencias potenciales, como en el dise�o de soluciones de manejo.

1. Solicitudes de Cormgadalena. La preocupaci�n fundamental de Cormagdalena se relaciona con el acceso terrestre y fluvial a los sitios de obra, el cual puede ser impedido o entorpecido por residentes del tramo, ya sea con razones v�lidas u oportunistas. Igualmente, es motivo de preocupaci�n para Cormagdalena el que desviaciones t�picas naturales del comportamiento medio del r�o Magdalena sean interpretadas por la comunidad como consecuencias delet�reas de las obras y se vean estimulados o abocados a interferir con el normal desarrollo de las obras o a exigir compensaciones por presuntos da�os. [el agua oficial]
2. Requerimientos gen�ricos del MAVDT. El Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial emiti� el pasado 30.06.2006 la Resoluci�n 1282 (publicada en el Diario Oficial el 01.09.2006), para adoptar t�rminos gen�ricos de referencia para el desarrollo de obras que conlleven cierre de brazos y madreviejas activos [sic]; ver texto completo de la resoluci�n [http://www.ecofield.net/index.php?acc=1&id_n=592 aqu�] o [http://winaricaurte.imprenta.gov.co:7778/diario/diario2.mostrar3?v_numero=46.378&v_desde=01092006&v_hasta=01092006&p_inicial=1&p_final=10 aqu�]. Se considera conveniente que los estudios ambientales que se adelantan y la formulaci�n del plan de manejo consulten estos requerimientos y se ajusten en la medida de lo posible a ellos, como quiera que el MAVDT para expedir la licencia ambiental muy seguramente utilizar� esta resoluci�n como plantilla.
3. Escalas de an�lisis. A partir de las conversaciones con el equipo t�cnico de BSI es claro que las cosnsecuencias esperadas de las obras deben ser analizadas a dos niveles
4. Plan te de temas

[[Categor�a:Proyectos vigentes]] [[Categor�a:POEM]] [[Categor�a:Yond�]] [[Categor�a:Esbozo]]