Ficha 28 demanda POEM

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1. Identificación
fase (¿Cuándo?)		sector (¿En dónde?)					Causas concurrentes son:
de obras	de servicio	I	II	III	IV	V	endógenas	exógenas
+	+	+	+	+	+	+	+
2. Elemento susceptible de alteración
sistema	componente					elemento
antrópico	infraestructura					transporte y movilidad
3. Evaluación
parámetro	calificación
actividad causante	- 1b: movilización/instalación de contratistas - 2a: señalización de areas de obras, balizaje y ayudas de navegación - 3b: senalización y balizaje - 4a: utilización/operación de maquinaria en tierra - 4b: utilización/operación de maquinaria en agua - 4c: transporte terrestre (materiales, insumos, personal, maquinaria, desechos, etc.) - 4d: transporte fluvial (materiales, insumos, personal, maquinaria, desechos, etc) - 7b: manejo de contingencias ambientales - 7c: expansión de la navegación
efecto	- limitación temporal de acceso a u operación de sistemas de transporte público o privado en una vía pública, acuática o terrestre - incremento de distancias, tiempos de viaje y costos por utilización forzosa de alternativas
magnitud oferta vs. demanda	pequeña a mediana, en condiciones actuales, dinámica fluvial exige a muchos pobladores ribereños y transportadores comerciales cambios frecuentes de rutas durante el estiaje; recurrentemente, algunos brazos laterales pueden quedar secos, dificultar o impedir la movilización acuática de pequeñas embarcaciones a motor en ciertos tramos de algunos brazos, por un período variable pero corto (días a semanas)
probabilidad de ocurrencia	alta a cierta, obras del POEM requieren la ocupación segura, i. e., sin interferencia de terceros, de los sitios de obras durante la fase de desarrollo; estas áreas incluyen los corredores de acceso y maniobra de embarcaciones y plataformas flotantes para diversas actividades; las áreas a ser ocupadas temporalmente son señalizadas
velocidad de ocurrencia	muy rápida horas a das, inmediata a la movilización de contratistas
duración del efecto	corto plazo (semanas a meses) para causas de fase de obras y permanente (años) para fase de servicio, en fase de servicio efecto puede desaparecer o aumentar como consecuencia de dinámica fluvial natural no relacionada con las obras del POEM
4. Manejo
parámetro	comentario
posibilidad de manejo	- prevención no es posible, requeriría modificación de especificaciones de obras del POEM en sector afectado; sólo ameritaría en caso de una comunidad grande -mitigación y compensación difíciles, a priori, sin conocimiento de detales de localidad, obra y contexto social, no se recomiendan obras ni acciones particulares ni esquemas de compensación; es posible que ocurran reclamaciones oportunísticas de aislamiento de pobladores, simplemente para negociar compensaciones; por tanto, no conviene estimular este comportamiento
información complementaria	censo de población ribereña, permanente (campesinos) y ocasional o trashumante (pescadores, leñeros, areneros) y modo de transporte de personas insumos y carga
medidas adicionales	alteraciones a la movilidad y transporte (esta ficha) difiere de alteración vial o limitación de uso que pueden ser causa suficiente pero no necesaria; ver ficha 25

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