Calidad del aire

Caracterización de emisiones atmosféricas

Por observación directa a la salida de campo, se detallo que no se presentan emisiones atmosféricas representativas en la zona de influencia, esto es debido a que en la zona no se muestran construcciones ni generadores que produzcan emisiones de contaminantes atmosféricos de consideración. Las emisiones que se presentan son las producidas por los fogones de leña (hollín), característicos de las comunidades campesinas negras e indígenas de la región del proyecto vía al mar.

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• ¿Cuál es la densidad de población, medida en habitantes o familias/km²?
• ¿Cuál es el consumo de leña en m³ o kg leña/día o semana o mes?
• ¿Cuál es la producción de hollín (cenizas volantes) por kg de leña, para las condiciones de las cocinas campesinas del valle del Atrato, valle del Baudó y litoral Pacífico?
• ¿Qué otros contaminantes se producen por la combustión de leña en las cocinas campesinas: SO_x, NO_x, CO, aerosoles de metales pesados?
• ¿Cuáles son las especies leñeras más apetecidas?
• ¿Tiene el consumo de leña efectos sobre la abundancia y persistencia de las especies leñeras?
• ¿Han cambiado las preferencias por escasez de las otrora preferidas?

Seguramente estos parámetros se deben inferir de información secundaria y las respuestas serán crudas pero se debe hacer un intento serio por responderlas. No es necesario escribir mucho pues no hay tanta información ni el tema es tan importante; son más importantes las consecuedncias del leñateo sobre los recursos forestales que los efectos de la contaminación del aire por consumo de leña. Creo que una tabla como esta y un par de párrafos de comentarios serían suficientes.

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Consumo de leña en tres regiones de la zona de influencia de proyecto vía al mar y consecuencias
parámetro	valle del Atrato	valle alto del Baudó	litoral pacífico
habitantes/km2	27	11	16
consumo de leña (kg/año/habitante)	11	19	23
cenizas g/kg de leña	10,6	13,9	12,2
otros contaminantes	SOx NOx CO	SOx	metales pesados SOx HFCs
Especies leñeras (número, sp)	sp1 +sp2 +sp3 +32	sp1 +sp2 +sp3 +37	sp3 +sp8 +sp32 +21
?s preferencias	si	no	no

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La caracterización de las emisiones contaminantes a la atmósfera, se realizara en los campamentos, en las plantas de asfalto y cemento, en la explotación de canteras y en la generada en la combustión de los equipos ya sea a gasolina o diesel.

Proyecciones de tránsito

La proyección de transito diario ('PTD), se hizo mediante el paquete Xyz??? del programa INPACO (Investigación de Pavimentos en Colombia, desarrollado por el Instituto de Vías de la Universidad del Cauca), con base en la información existente en el Ministerio de Transporte. Se tomaroin las proyecciones normales de transito de la estación 277, Loboguerrero, ubicada en la vía Buenaventura - Mediacanoa que registra el movimiento desde y hacia el puerto de Buenaventura, única estación en registrar el movimiento portuario del Pacífico.

Notas

• ¿Quién es el autor de INPACO, quién lo vende, o cómo se consigue, tiene página web? Aquí se necesita un vínculo.
• La información sobre PTD es un insumo para los cálculos de tasas de producción de gases y partículas y su ingreso a la atmósfera, durante las fases de construcción y operación de la conexión vial, pero este dato debe ir en el aparte Descripción y análisis del Capítulo 4. Descripción y análisis de la vía al mar.
• Otro insumo son los vientos, no hay mención de esto en el texto, pero debe hacerse referencia al aparte Clima de este capítulo.
• No es claro cómo el dato de PTD de la vía a Buenaventura se utilizó para estimar el PTD de la vía al mar. Esto debe explicarse en el aparte Descripción y análisis del Capítulo 4. Descripción y análisis de la vía al mar

Descripción del número de vehículos que circularón en la construcción y operación de la misma.

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PTD vía Las Ánimas - Nuquí, estimada en tramo (?????)
Vehículos	fase de construcción	fase de operación
Camiones	actividad del constructor	615
Buses	actividad del constructor	191
Automóviles	actividad del constructor	1003