EIA puente Zambrano-Plato

De Neotrópicos, plataforma colaborativa.
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Estudio de impacto ambiental de la construcción y puesta en servicio de un puente vehicular para un TPD>1.200 vehículos entre Zambrano (Bolívar) y Plato (Magdalena), como parte de la transversal Carmen de Bolívar - Bosconia. Contrato de Neotrópicos con Incoplán Ltda. (Incoplán SA) y de estos con Consorcio Puente Plato.

Puente en construcción al iniciar estudio. Conflictos:

  • alteración de malla urbana de Zambrano y en menor medida Plato
  • pérdida de transporte gratuito y conveniente por transbordador (ferry) cercano a casco urbano
  • puente y terraplenes de acceso no permiten tránsito peatonal, ni en burro ni en bicicleta, estas modalidades son el grueso del uso del transbordador actual (en 1994) y es gratuito
  • terraplén O (Zambrano) deseca litoral N de ciénaga de Zambrano, en proceso de apropiación por Frutas Tropicales "front company" de Micky Ramírez (información de hijo de Emilio Rollong, piloto de M. Ramírez) y por embalse de arroyo Alférez, aguas arriba de ciénaga
  • ciénaga tendería a desecarse aún más por carencia de puentes y alcantarillas a lo largo de terraplén O
  • caño de ciénaga de Zambrano, cortado y cegado por Frutas Tropicales es ignorado por diseños de puente. Fue rehabilitado por equipo de Neotrópicos y pescadores durante trabajo de campo en Zambrano.
  • servicio público de buses. camiones intermunicipales no entrarían a Zambrano, pues acceso a puente comienza ca. 5 km antes del pueblo

Estos y otros problemas fueron tratados en detalle en informe y se formularon soluciones a todos, incluso para beneficio de la ciudad y de la comunidad de pescadores de ciénaga de Zambrano, afectados por los desarrollos. Las soluciones fueron aceptadas por el cliente y por Invías, pero no se ejecutaron, excepto las alcantarillas y puentes del terraplén O. Varios años después (1997) Incoplán Ltda. solicitó a Neotrópicos propuesta para desarrollar la zona de conservación-restauración en la margen N de la ciénaga, aledaña al terraplén vial. La propuesta se elaboró e Invías aprobó pero Incoplán (Sr. Arias) decidió contratar con otras personas!

Incoplán Ltda. 1994. EIA puente Zambrano-Plato,1994 (pdf 988 kB)